名称：港口企业装卸实务
作者:杨茅甄
出版社:中国物资出版社
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港口企业装卸实务内容简介
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港口企业装卸实务部分内容
第一章口岸概述
第一节物流、运输和口岸
一、社会经济系统与物流
人类社会生产与再生产过程的三个环节
在商品经济的背景下，人类社会的生产与再生产过程由生产、畅通与消费三个环节组成。水路运输是国际间货物运输的主要方式。消费则使生产缔造的价值得以实现，它既是生产的最终目标，也反过来促进生产的发展。而畅通则将生产与消费沟通起来，对这两者的发展都发挥着巨年夜的感化。经济发展水平较低的时候，实体产物的生产分工与区域分工不发财，这种生产与消费的空间阻隔不经常出现，畅通解决实体产物空间阻隔的感化不是很年夜。最初形成的空间阻隔，是纯自然的原因，如天气、土质等。某些产物只在某地生产，当另外一地的人们也想享受这一物产的时候，就需要通过远程运输去解决这一空间阻隔。同样，随着经济发展水平的提高，人们的生活需求H益多样化，追求更加完美的享受与消费，畅通所需要解决的实体产物的时间阻隔问题，也不是越来越少，而是越来越多。
3．所有权阻隔
在商品经济社会中，在解决了实体产物的空间阻隔和时间阻隔以后，人们也不是可以按照自己的需求和意愿自由取用和享受实体产物，而是必需先通过购买与货币结算的过程，取得实体产物的所有权。
物流与商流
由上面的叙述可以看到，在实体产物的生产与消费之间，存在着空问阻隔、时间阻隔与所有权阻隔三方面的问题。如下图所示。
在经济发展水平较低的时候，物流与商流经常是同时发生的。随着经济发展水平的提高，实体产物生产分工更加细密，同时国际商业数量也日益增加，造成了物流与商流经常发生分离。IT技术的发生发展及因特网的形成，更使物流与商流的分离到达史无前例的形态与范围。但这些实体产物的送达，都必需通过实际的物流活动来解决。同时人们对物流的关注水平也在逐步提高。
. 畅通与运输
现代生产是商品生产，现代商品生产是社会化的年夜生产。每个生产者生产的商品都要进入畅通过程，进行交换，从而实现商品的价值。
运输是生产过程在畅通过程的继续。生产的社会化水平越高，生产之间的分工协作水平就越高，生产者之间的关系就越密切，运输也就越重要、越发财。通过汽车进行的公路运输是末端运输的唯一方式。液化气、石油等通过管道输送是适宜的，但除此之外，适宜通过管道输送的货种就很少。所以，在社会所需要的货物运输总量中，通过管道运输方式输送的，所占比例也比力小。
同以上两种运输方式比力，铁路、公路、水路运输运量年夜，运送货物没有什么忌讳，且成本低。铁路单节车皮的负荷一般在40～80吨，较年夜的有100余吨。编组而成的一列货车，最多可上万吨。对于一些年夜型机械、成套设备的巨型物件，公路、铁路运输十分困难，往往只能弃陆就水，通过船舶进行运输。地球3／4的表面是水，因此，海、江、河、湖泊的延伸点有时比铁路、公路网更普遍。从整体来说，航道和口岸的构筑，投资要小得多。单元运量的船舶建造的投资量，一般不高于汽车和火车，而单元水运运量的能源消耗，通常年夜年夜低于铁路和公路运输。就货运量来说，水路运输通常年夜年夜跨越铁路运输与公路运输。生产、畅通、消费构成了人类经济循环的一个完整过程。本书结合我国口岸企业的实际作业情况，介绍了口岸件杂货、集装箱等主要货种的装卸实务，重点探讨了口岸装卸企业的生产组织、装卸工艺和装卸作业办理，既是我国口岸装卸企业多年来装卸作业实务的总结，又融入了国外的先进经验，具有较强的实用性、可操作性和前瞻性，可作为物流办理，物流工程、国际商业等相关专业的本科生及高职学生的教材或讲授参考书。《口岸企业装卸实务》pdf电子书推荐排行。这本图书于2009年3月由中国物资出书社刊行，《口岸企业装卸实务》书籍推荐。本站的pdf电子书《港口企业装卸实务》主要是由网络收集整理来的，最终著作权仍归属于原书的作者杨茅甄和出版商。如果您喜欢这本书，请多多支持我们的图书出版事业，让辛苦写书的作者得到应有的回报。在此也要感谢中国物资出版社，感谢出版社为《港口企业装卸实务》的出版所做的工作。本站只提供图书的试读版，同时欢迎更多的爱好读书的朋友来电子书下载网来分享更多好看的pdf电子书，免费下载您所需要的电子书籍。最后衷心感谢您下载《港口企业装卸实务》pdf版免费电子书。
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