名称：城市地区机械化隧道工程 设计方法及施工控制
作者:（英）古利耶梅提（Guglielmetti，V.），中铁西南科学研究院有限公司，中铁十二局集团有限公司
出版社:中国铁道出版社
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城市地区机械化隧道工程 设计方法及施工控制内容简介
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城市地区机械化隧道工程 设计方法及施工控制部分内容
随着中国国平易近经济的健康持续发展，城市化进程的进一步加速，一些特年夜城市正在计划或修建城市轨道交通工程。据不完全统计， “十一五”期间，全国特年夜城市的地铁和轻轨通车里程将跨越1500km，投资总额约6000亿元。别的有30多个城市正在进行轨道交通的前期工作，总计划里程跨越5000km，总投资估算跨越8000亿元，北京、上海、广州每年更是以30～50km的速度来延伸其轨道交通线路的长度，中国城市轨道交通扶植无疑进入了高峰期。
在城市地域修建隧道工程，面临诸多限制条件和风险。城市地域高楼林立，生齿众多，地质条件复杂，隧道修建将不可避免地影响到社会、经济等各个方面。因此隧道施工平安问题应引起各方高度重视。
本书由意年夜利资深专家在自身实践根本上总结、提出了一套贯串工程始终的风险识别、风险下降方法及相应办法。本书内容丰富、资料翔实、图文并茂，在一定水平上展现了国外在隧道工程，特别是城市机械化隧道工程风险防范方面的先进理念和最新科技水平。
第2章 初始风险：界说、分析及办理
2.1 根基界说
风险办理计划的一项原则是要求对根基术语进行明白界说以避免发生歧义。
“基于实际项目标风险可接管性”是一套尺度，以此肯定在工程的设计和/或施工阶段是否可以或许承受一定水平的初始风险或者必需通过具体的减缓办法来减小其风险水平。建筑txt电子书阅读《城市地域机械化隧道工程 设计方法及施工控制》的作者（英）古利耶梅提（Guglielmetti，V.），中铁西南科学研究院有限公司，中铁十二局团体有限公司和中国铁道出书社为本书的写作出书都付出了很多汗水。建筑类书籍在线看书，《城市地域机械化隧道工程 设计方法及施工控制》在线看书。在平安、时间以及成本方面，每种危险与发生几率P以及影响I有关。
与所识别危险相关的风险R被界说为几率与影响的乘积，称为“初始风险”。本节所使用的多个术语界说如下：
“危险”指的是一种有可能引起潜伏损害的情况。
“减缓办法”是指在工程项目各个阶段系统实施的一套预定的办法，以此按照几率准则通过影响风险几率及影响水平来减轻每种不可接管的初始风险。
减缓办法实施后依然保存的风险被称为“残余风险”。残余风险指的是可接管的风险水平。
“关键参数”指的是对残余风险起决定感化并能控制残余风险的一些因素。
“对策”是指在设计阶段肯定的办法。如果关键参数到达预定的临界值，则要根据预定的触发尺度在施工过程中实施这些应急办法。
对于危险而言我们很难消除它们，但我们可以识别它们，而且可以或许减轻由它们造成的风险。
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