名称：半填半挖路基稳定性分析理论与方法
作者:李志勇苏永华
出版社:科学出版社
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半填半挖路基稳定性分析理论与方法内容简介
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半填半挖路基稳定性分析理论与方法部分内容
《半填半挖路基稳定性分析理论与方法》从西南山区地舆、地形及地质条件特征和不肯定性现象人手，采用肯定与非肯定性思路，综合研究了半挖半填路基的稳定性分析理论与方法。对不平衡推力法进行了改良，研究了路基中锚杆、土工材料等的加固力学机理，推导了加固材料在边坡中的力学感化模式，建立了挖填交接面路基稳定性分析集成方法。免费图书下载《半填半挖路基稳定性分析理论与方法》的作者李志勇苏永华和科学出书社为本书的写作出书都付出很多汗水。针对半挖半填交接面路基工程结构模式的特点，研究提出了路基边坡稳定靠得住度四类求解方法。通过年夜量试验，揭露了交接面力学、几何参数对路基稳定的控制水平，得出了关键因素对路基稳定的敏感性排序以及各种加筋材料对半挖半填路基稳定性、沉降差别的影响。主要内容有：针对决定高速公路扶植场地类型因素中存在的模糊性，提出了隶属函数的等效性原理，导出了隶属函数的建造模子，建立了基于粗糙集理论的权重肯定方法和岩体力学参数变权重处置方法；构建了可考虑地形坡度、地震烈度、岩溶发育水平、岩土力学参数等因素的山区高速公路扶植场地模糊分类理论。研发了具有岩土力学参数统计、路基边坡模式建立、极限平衡稳定性系数计较、靠得住度和参数敏感性分析等功能的软件。对半挖半填高陡交接面路基的施工、断面形式及支挡结构选择、监测等提出了相应对策和技术。
《半填半挖路基稳定性分析理论与方法》可供高档院校交通运输工程、土木匠程、地质勘察专业高年级学生、研究生以及岩土工程勘察、设计研究人员学习、参考，此外，亦可供从事山区公路施工的高级办理人员参考。
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