名称：大型客机的市场竞争与发展战略
作者:李小宁
出版社:北京航空航天大学出版社
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大型客机的市场竞争与发展战略内容简介

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大型客机的市场竞争与发展战略部分内容

本书立足于经济全球化的背景，运用经济学的逻辑，结合历史事实来分析年夜型客机市场的进入与竞争，别离讨论了美国、欧盟、俄罗斯、日本和中国年夜型客机财产的发展过程、竞争战略和相关政策。
　　 全书内容精炼、重点突出，适合航空工业部门和财产政策部门的相关研究人员，以及关心中国年夜型客机财产发展的相关人士阅读，也可用做财产经济学、国际经济学和国防经济学的讲授参考书。
第1章 年夜型客机市场的根基特征
　　 本章主要从市场竞争角度介绍年夜型客机市场的根基特征，这些特征是理解年夜型客机市场发展和竞争格局变化的根基要素。
　　 1.1 范围经济和范围经济
　　 范围经济分为静态范围经济和动态范围经济。1.1节介绍年夜型客机生产的范围经济与范围经济；1.2节介绍年夜型客机市场的财产链；1.3节介绍研制周期与市场寿命；1.4节介绍年夜型客机生产中领导企业集中化和依附企业全球化的特征；1.5节介绍年夜型客机的市场细分；1.6节介绍影响年夜型客机市场的需求因素；1.7节介绍策略性竞争与进入壁垒；1.8节介绍年夜型客机竞争的政治经济学特征。工业技术免费下载电子书《年夜型客机的市场竞争与发展战略》的作者李小宁和北京航空航天年夜学出书社为本书的写作出书都付出了很多汗水。
　　 静态范围经济指随着产量的增加，产物的单元成本随之下降。静态范围经济的存在意味着年夜范围生产要比小范围生产更有效率。发生静态范围经济的原因不是单一的，一般认为静态范围经济发生的原因主要有以下几个：
　　 ①生产范围的扩年夜有利于专业化分工；
　　 ②随着生产范围的扩年夜，厂商可以更加充分地使用一些生产要素，例如机械设备、根本设施、采购和销售支出，而这类生产要素往往是不可分割的，只有在较年夜的生产范围下才能得到充分的使用；
　　 ③随着生产范围的扩年夜，每一单元产量所分管的研究开辟成本会随之下降。
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