名称：轨道车辆结构与设计
作者:赵洪伦
出版社:中国铁道出版社
格式：pdf,txt 
本电子书只供学习参考，请更多地支持正版图书。 

轨道车辆结构与设计内容简介

电子书《轨道车辆结构与设计》pdf格式下载。

轨道车辆结构与设计部分内容

本书主要介绍由轨道扶引的广义轨道车辆(铁道机车车辆、城市轨道车辆与磁浮车辆以及其他新型轨道交通车辆)结构、感化、原理和设计分析技术。内容包括：轨道交通系统概况，轨道车辆整体，走行部原理及根基结构，走行部重要部件结构与设计，牵引驱动及缓冲毗连装置，制动装置，车体设计及其典型结构，车辆结构强度设计与分析，轨道车辆结构被动平安设计等九章。
　　 本书为高档学校相关专业教材，也可供研究生和有关专业技术人员参考。这种特殊的关系成了轨道车辆结构上最
　　年夜的特征，并由此发生出许多其他的特点。轨道车辆与其他车辆的最年夜不同点在于这种
　　车辆的走行装置必需在专门为它铺设的轨道上运行。工业技术类免费电子书《轨道车辆结构与设计》的作者赵洪伦和中国铁道出书社为本书的写作出书都付出了很多汗水。本书属普通高档教育十一五国家级计划教材。
第二章轨道车辆整体
　　 第一节 车辆的特点、分类及组成
　　 一、轨道车辆的根基特点
　　 轨道车辆是一种广义的轨道列车组成单元。
　　 1．自行导向
　　 除轨道交通车辆之外的各种运输工具几乎全有操纵运行方向的机构，唯轨道车辆通过其
　　特殊的扶引结构，车辆即能沿轨道运行而无需专人掌握运行的方向。
　　 2．低运行阻力
　　 除坡道、弯道及空气对车辆的阻力之外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承的磨擦阻力，对于磁浮系统和直线机电系统，牵引力和制动力来自磁场间的相互感化，因而运行阻力很小，至于轮轨系统中车轮与轨面的磨擦力，由于车辆的车轮及钢轨接触处的变形较小，而且铁道线路的结构状态也尽量使其运行阻力减小，故铁道车辆运行中的磨擦阻力也是较小的。
　　3．编组、连挂组成列车成列运行
　　 为了适应成列运行的特点，车与车之间需设毗连、缓冲装置，且由于列车的惯性很年夜，每辆车均需设制动装置。
　　 4．严格的车辆限界制约
　　 轨道车辆只能在划定的线路上行驶，无法像其他车辆那样可以主动躲避靠近它的物体，为此需要制定限界，严格限制车辆的外形尺寸以确保运行平安。本站的pdf电子书《轨道车辆结构与设计》主要是由网络收集整理来的，最终著作权仍归属于原书的作者赵洪伦和出版商。如果您喜欢这本书，请多多支持我们的图书出版事业，让辛苦写书的作者得到应有的回报。在此也要感谢中国铁道出版社，感谢出版社为《轨道车辆结构与设计》的出版所做的工作。本站只提供图书的试读版，同时欢迎更多的爱好读书的朋友来电子书下载网来分享更多好看的pdf电子书，免费下载您所需要的电子书籍。最后衷心感谢您下载《轨道车辆结构与设计》pdf版免费电子书。

参考: 电子书籍下载 轨道车辆结构与设计