名称：铁路曲线及其养护(第二版)[2/4]
作者:未知
出版社:中国铁道出版社
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铁路曲线及其养护(第二版)[2/4]内容简介

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铁路曲线及其养护(第二版)[2/4]部分内容

第一章 引论
　　第一节曲线的分类
　　铁线路路在空间的位置，是由线路的平面和纵断面所决定的。线路平面是指线路在水平面上的投影。线路纵断面是指线路纵向展开后在竖直面上的投影。因半径不同，外轨超高也不同。列车在曲线上符驶时发生离心力。为了平衡离心力，外轨设有超高。超高是按平均速度设置的。当列车速度高予平均速度时，发生欠超高；当列车速度低于平均速度时，发生过超高。在小半径曲线上，还将轨距适当加宽，以利列车顺利通过。所有这些直线上都不存在。为了；消除这些影响，于是在直线与圆曲线之间加设变曲率的缓和曲线予以过渡。一般圆曲线两真个缓和曲线是等长的；有时因某些缘故，也可以是不等长的。
　　 如果因地形限制或其他原因，而不能用单圆曲线毗连相邻两直线时，可以用两个或两个以上曲率方向相同的不同半径的圆曲线毗连，这样的曲线称为复曲线。
　　 线路平面由若干直线所组成，在相邻两直线的毗连处用圆曲线毗连。如相邻两圆曲线的曲率差小于或等于表4—13划定的数值时，可以直接相连；如相邻两圆曲线的曲率差年夜于表4—13划定的数值时，应加设中间缓和曲线。由中国铁道出书社出书《铁路曲线及其养护(第二版)[2/4]》pdf格局电子书下载和中国铁道出书社为本书的写作出书都付出了很多汗水。由中国铁道出书社刊行，《铁路曲线及其养护(第二版)[2/4]》在线阅读排行。
　　 中间缓和曲线的一端为小圆，另外一端为年夜圆；普通缓和曲线的一端为圆曲线，另外一端为直线，直线的曲率为零，即半径为∞，若半径不为∞而为年夜圆时，这样的缓和曲线就是复曲线的中间缓和曲线。所以说，经常使用的缓和曲线实际上是复曲线中间缓和曲线的特例。同样，两圆曲线直接相连的复曲线，如年夜圆的半径为∞时，这个复曲线就变成单圆曲线。本书内容分两部分：第一部分主要介绍缓和曲线和竖曲线的线型设计问题和有关计较公式、计较方法；第二部分介绍养护的原则和内容以及曲线方向整正等。
　　 本书可供从事铁线路路设计、施工和维修的技术人员参考。
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